11,9 Kilotonnen CO₂-Äquivalente eingespart: Spring GDS belegt erfolgreiche Dekarbonisierungsstrategie im Impact Report

– Das Unternehmen speiste 4,1 Millionen Liter erneuerbaren HVO100-Kraftstoff direkt in das europäische Diesel-Transportnetz ein – mit Emissionsminderungen in Höhe des jährlichen Ausstoßes von mehr als 2.500 Pkw auf Europas Straßen.

– Durch neue Initiativen wie Book & Claim für Sustainable Aviation Fuel und ein kundenbezogenes Emissionsreporting können Unternehmen ihren CO₂-Äquivalent-(CO₂e)-Fußabdruck aktiv messen und reduzieren

Spring GDS, Teil der PostNL-Gruppe und führender Spezialist für internationale Versandlösungen, veröffentlicht den Impact Report 2025. Darin dokumentiert das Unternehmen seine ESG-Performance für das vergangene Jahr. Zudem skizziert es den Weg hin zum Klimaziel der PostNL Group: Bis 2040 will Spring GDS im Zuge der Science Based Targets initiative (SBTi) Netto-Null-Emissionen erreichen. Deutliche Fortschritte zeigt der Bericht bei der Dekarbonisierung der internationalen Logistik. Dazu zählen die Einspeisung von 4,1 Millionen Litern erneuerbaren hydrierten Pflanzenöls (Hydrotreated Vegetable Oil; HVO100) als Kraftstoff, Book & Claim für Sustainable Aviation Fuel (SAF), ein erweitertes Emissions-Reporting-Tool für Kunden sowie der zunehmende Einsatz wiederverwendbarer Palettenboxen.

Dokumentiert wird in dem Bericht die Weiterentwicklung der Nachhaltigkeitsstrategie von Spring GDS im Zuge des Ausbaus des globalen Netzwerks in 14 Ländern auf drei Kontinenten. Der internationale Logistiksektor steht zunehmend unter Druck, Emissionen zu reduzieren. Daher legt Spring GDS einen Schwerpunkt darauf, die Dekarbonisierung dort voranzutreiben, wo der Großteil der Emissionen des Unternehmens entsteht: in seinem ausgelagerten Transportnetzwerk.

Ausbau von Biokraftstoff verbessert Umweltbilanz deutlich
Ein zentraler Meilenstein im Jahr 2025 war die Ausweitung des HVO100-Biokraftstoffprogramms. Dadurch konnten 4,1 Millionen Liter erneuerbarer Diesel in das europäische Middle-Mile-Transportnetzwerk eingespeist werden. Allein diese Initiative reduzierte die Emissionen um 11,9 Kilotonnen CO₂e. Das entspricht dem jährlichen Treibhausgasausstoß von mehr als 2.500 Pkw auf Europas Straßen.

Zudem führte das Unternehmen Book & Claim für SAF ein, damit Kunden direkt in CO₂-ärmeren Lufttransport investieren können. Das Programm vereinfacht Beschaffung, Zertifizierung und Reporting der SAF-Nutzung und ermöglicht es Unternehmen, Emissionsminderungen in ihren Scope-3-Lieferketten zu bilanzieren.

Auch die Transparenz und die Datenqualität verbesserten sich 2025 deutlich: Mit dem Start des kundenindividuellen Emissions-Reporting-Tools hat Spring GDS über 400 CO₂-Quartalsberichte für Kunden erstellt, die tiefergehende Einblicke in den CO₂-Fußabdruck ihrer internationalen Sendungen wünschen.

Im Rahmen seines Asset-light-Logistikmodells betreibt Spring GDS nur wenige eigene Transportmittel. Deshalb entstehen rund 75 Prozent der Emissionen durch ausgelagerte Transportleistungen vor allem im Straßen- und Lufttransport.

Konzernweite Dekarbonisierungsstrategie
Spring GDS leistet seinen Beitrag zum Netto-Null-Ziel der PostNL Group für 2040, das von der Science Based Targets initiative (SBTi) validiert wurde. Das umfasst eine Reduktion der Scope-1- und Scope-2-Emissionen um 90 Prozent bis 2030 sowie eine Senkung der Scope-3-Emissionen um 45 Prozent bis 2030 – jeweils im Vergleich zum Basisjahr 2021. An diesem vom Konzern gesetzten Rahmen richtet Spring GDS seine Dekarbonisierungsmaßnahmen aus.

Der Bericht beschreibt außerdem Initiativen zur Verbesserung der Kreislaufwirtschaft und operativen Effizienz, darunter die Einführung von mehr als 8.000 wiederverwendbaren Palettenboxen im Netzwerk des Unternehmens. Diese ersetzen Einweg-Kartonverpackungen und reduzieren Abfälle.

„Die Frage der Nachhaltigkeit in der Logistik kann kein Unternehmen allein lösen“, erklärt Stefan Böhler, Managing Director Germany bei Spring GDS. „Unsere Rolle ist es, das Ökosystem um uns herum positiv zu beeinflussen – von Transportpartnern bis hin zu Kunden – und den Übergang zu CO₂-ärmerer Logistik zu beschleunigen. Was wir derzeit beobachten, ist der Wandel von isolierten Initiativen hin zu einem strukturierten Dekarbonisierungsmanagement entlang der gesamten Wertschöpfungskette. Diese Zusammenarbeit wird sich als entscheidend erweisen, wenn unsere Branche in den kommenden Jahrzehnten zur Netto-Null-Logistik gelangen will.“

Quelle: www.spring-gds.com